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Newtalk新聞 中國半官方智庫南海戰略態勢感知計劃（SCSPI）今天（19日）在社群平台「X」發布一段據稱為10月15日拍攝的影片，指菲律賓海軍「馬德雷山號（BRP Sierra Madre LT-57）」船員在仁愛礁（Second Thomas Shoal，直譯：第二托馬斯淺灘）向海中傾倒垃圾，破壞海洋生態。 該影片為黑白紅外或熱成像畫面，時長約20秒，畫面標示SCSPI標誌、中文航海數據（含航向、本機位置約北緯9度47分、東經115度51分）及時間戳2026年10月15日18時13分至19時27分。畫面顯示老舊軍艦靜止於海面，船身可見人員活動及綠框標記區域，旁有小型船隻，SCSPI稱此為菲律賓船員傾倒垃圾的證據。貼文發布後有用戶回覆稱「A.I generated」（AI生成），質疑影片真實性。 SCSPI為北京大學海洋戰略研究中心主任胡波主導的智庫，自2019年成立，專注南海態勢開源數據分析，常發布美軍及區域軍事活動報告，立場與中國官方敘事接近。 「馬德雷山號」為二戰時期美製登陸艦，1999年由菲律賓海軍故意擱淺於該淺灘，作為常駐軍事哨站，以回應中國1995年佔領附近美濟礁。菲律賓依2016年南海仲裁裁決主張該淺灘為其專屬經濟區內低潮高地，拒絕中國要求拖離。中國長期主張該艦非法擱淺，並多次指控其鏽蝕、排放污水與垃圾造成珊瑚礁嚴重損害，2024年自然資源部相關報告稱船體周邊活珊瑚覆蓋率大幅下降，重金屬與磷污染升高。 菲律賓官方過去多次駁斥類似指控為「虛假敘事」或「誤導」，強調中國填海造島與巨蚌採捕才是南海珊瑚破壞主因，並指中國船舶在該海域的攔截與水炮行動加劇緊張。近期10月初，菲律賓曾指控中國海警延遲其船員醫療撤離達10小時以上。 目前雙方對該影片內容尚無進一步官方回應，此指控延續雙方在該爭議海域的資訊與環境爭議。延伸閱讀：楊宏基觀點》「防衛台灣」是核心利益還是戰略負債？台灣不該「偏聽」楊宏基觀點》不只要錢還要人！這評估報告戳破明擺著卻沒人承認的現實楊宏基觀點》東海已成第三火藥引線 中國用敵國條款與海上民兵船牆「卡」日本護航「捏頭」中生扯言論自由 矢板明夫：只要和中國有關林沛祥就格外寬容美軍在台灣周邊演習 部署復仇女神飛彈發射裝置和MADIS防空系統

Third-quarter GDP rate puts world’s second-biggest economy on track for full-year target, analysts say

Giant pandas, open-top bus rides, a Chinese cooking class, traditional opera, a harbour cruise, the Big Buddha, and The Peak are among the highlights of a packed social programme for VIPs attending …

Also in this newsletter: EU turns to New Caledonia for nickel in bid to loosen China’s grip

US defence technology start-up Anduril jointly developed the extra-large underwater drone with Australian defence scientists.

SEOUL, Oct. 19 (Yonhap) -- A delegation of Chinese local government officials wi...

MANILA, Philippines — As road rehabilitation and reblocking works continue along major thoroughfares, Department of Public Works and Highways (DPWH) on Monday also ordered maintenance crews nationwide to ensure roads leading to …

Former Tourism Authority of Thailand (TAT) Governor Yuthasak Supasorn has warned that Thailand’s tourism industry can no longer sustain the country’s economy on its own, as declining visitor numbers, high household debt …

Stunning! First snow hits Xinjiang's Tianchi Lake

China's autumn wonderland lights up with persimmons

GOMBAK, Oct 19 — Fares for the East Coast Rail Link (ECRL) will start from as low as RM60 one way for Economy Tran...

A prolonged housing crash, sluggish consumer spending and plunging investment have left China dependent on exports to keep the economy growing.

One in every three residents in Chinese capital Beijing will be aged 60 or above by 2035.

A Johns Hopkins University scientist whose award-winning work suggests that a brief stomach bug could raise the risk of colon cancer has moved to China full time. Wan Fengyi, a professor at …

Chinese Foreign Minister Wang Yi said on Sunday that China is ready to expand practical cooperation and elevate ties with Montenegro to a higher level.

Indonesia's Kepulauan Meranti Immigration Office in Riau Province has deported a Chinese national, identified as ...

Any meeting could come as early as Nov. 18 and 19, on the sidelines of the Asia-Pacific Economic Cooperation summit in Shenzhen, China.

Newtalk新聞 美國總統川普（Donald Trump）近期因放寬對俄羅斯燃料交易限制，與烏克蘭總統澤連斯基（Volodymyr Zelenskyy）再爆衝突。川普強調，此舉是為避免俄羅斯退出談判，自己唯一目標就是結束戰爭。據外媒今（19）日披露，俄羅斯總統普丁（Vladimir Putin）已提議下月與川普、中國國家主席習近平舉行三方會談，商討結束俄烏戰爭，但會談並未納入澤連斯基。 據《華爾街日報》今日引述知情人士獨家披露，普丁已經提議，於下個月和川普及習近平舉行三方會談，討論烏克蘭問題，試圖透過談判結束這場持續四年的戰爭，同時促成有利於莫斯科的結果之。而克林姆林宮方面建議，可以利用下月在中華人民共和國召開亞太經濟合作會議（APEC）領袖峰會期間，舉行三方對話。 對此，克里姆林宮發言人佩斯科夫（Dmitry Peskov）則向《華爾街日報》證實此構想，更稱中美俄三方均認，三方會談假設舉行之可能性。不過，佩斯科夫則表示，相關會談尚未達成「明確認知」。 美國總統川普。 圖：達志影像／美聯社 （資料照） 對於普丁提議，一名美國高階官員表示，川普目前尚未同意舉行該三方會談，惟該名官員直言，考量川普於實現競選期間結束戰爭之承諾，不排除他可能願意考慮普丁之提議。 至於中華人民共和國方面，據知情人士透露，北京方面擔心，倘若於若APEC峰會期間另外舉行涉及重大地緣政治議題的三方會談，不僅可能喧賓奪主，更會削弱北京原本希望藉由主辦APEC，展現中華人民共和國在亞太地區重要地位的外交布局。 有一名前俄羅斯情報官員表示，普丁對三方峰會抱持廣泛、甚至不切實際的野心，希望將其塑造成第二次「雅爾達會議」，藉此重新劃分全球勢力範圍。 倘若這場三方峰會成真，由於會談不僅排除烏克蘭，也將歐洲各國排除在外，勢必引發歐洲各國高度警戒與反彈。（圖為上週歐盟峰會烏克蘭總統澤連斯基與歐盟執委會主席范德賴恩及歐盟高峰會主席科斯塔一同進場畫面） 圖：翻攝自@eucopresident Ｘ（資料照） 不過，《華爾街日報》也指出，倘若這場三方峰會成真，由於會談不僅排除澤連斯基（Volodymyr Zelenskyy），也將歐洲各國排除在外，勢必引發歐洲各國高度警戒與反彈。尤其克里姆林宮長期將歐洲視為阻礙俄羅斯在烏克蘭取得勝利的主要力量，因此希望藉由三方會談繞過歐洲。 此外，由於歐洲各國原本就對北京日益傾向莫斯科的立場抱持戒心，倘若中國藉此更加直接地介入俄烏戰爭，恐進一步加劇中國與歐洲之間的外交緊張關係。 《華爾街日報》更特別點名台灣，指出倘若美國、俄羅斯及中國領導人共同商討他國命運的場景成真，恐進一步加深台灣社會的憂慮，擔心台灣的未來是否有朝一日也會淪為大國談判桌上的交易籌碼，尤其中華人民共和國至今仍未放棄以武力實現其所謂「祖國完全統一」的主張。延伸閱讀：川普為放寬俄羅斯制裁辯護 控澤連斯基故意攻擊俄煉油廠要影響美國會選舉川普轉彎暫緩大規模制裁俄羅斯 俄軍發動空襲得意宣稱打擊烏克蘭基礎設施習近平視察內蒙古 算力產業罕見示警盲目內捲 川普自爆會化淡妝! 笑稱素顏像死人 狠酸民主黨參議員砸錢上妝美國期中選舉》生活成本飆升 拉丁裔選民對共和黨的支持受考驗

The improvement in the economy should give policymakers some breathing room, allowing them to hold off on further easing.

Graphics: China's GDP expands 4.6% in first three quarters

A Chinese man drove against the flow of traffic and killed a Thai woman in a head-on collision in Prachin Buri in the early hours of Saturday, October 17. Another woman was …

Newtalk新聞 中國國家統計局今（19）日公布最新經濟數據，受惠出口及製造業表現強勁，第三季國內生產毛額（GDP）年增 4.5%，不僅優於市場預期的 4.4%，也較第二季的 4.3% 回升；季增率達 1.2%，同樣高於預估的 1.1%。累計今年前 9 月經濟成長率達 4.6%，落在中國政府設定的全年 4.5%～5% 成長目標區間內，也些微提振了市場對該國實現今年度目標的期望。 股市方面，儘管中國第三季經濟成長優於預期，亞股仍受美國科技股修正及 AI 投資疑慮影響，走勢相對震盪。然而，中國 A 股盤中維持小幅上揚，上證指數報 3,722.44 點，上漲 6.15 點或 0.17%；深證指數則報 11,855.32 點，漲約 52.86 點或 0.45%。相較其他亞洲主要股市承壓，陸股表現相對抗跌，但經濟數據改善能否持續支撐市場信心，仍有待觀察。 綜合《彭博》、《路透社》、《華爾街日報》報導，中國第三季經濟成長加速，主要受惠全球對半導體、AI 相關產品及汽車等商品需求強勁，帶動出口與工業生產。儘管中國持續面臨房地產低迷、消費信心不足等問題，出口部門仍展現韌性，抵銷部分內需疲弱帶來的衝擊。 其中，中國 9 …

From smart manufacturing to global markets: How Liuzhou makes it work

Graphics: China's engagement in global governance

The demographic challenge complicates China's efforts to boost consumption and curb debt as hundreds of millions near retirement amid strained pension budgets.

Premiering on August 6 on China's micro-drama platform Hongguo and social media platform Douyin, both under ...

Most countries pledged four years ago to halt and reverse nature loss by 2030, but governments have been slow to fulfil their commitments.

The 4.5% year-on-year rebound eased pressure on policymakers to deliver more aggressive stimulus measures to meet the annual target.

China's economic growth in Q3 is an improvement on the more-than-three-year low of 4.3 per cent in the April-to-June period.

China's GDP grows 4.5% YoY in Q3

China’s economy grew slightly more than expected in the third quarter, but Monday’s figures still came in at the lower end of the government’s full-year target, as the global energy shock and …

China's GDP expands 4.6% YoY in first three quarters

A young couple in eastern China have gone viral on social media for skipping elaborate wedding traditions and instead holding simple nuptials, spending money only on banquets and cash gifts for their …

The euro fell to US$1.1225 in Asian trading after French president Emmanuel Macron condemned 'shocking' scenes of cost-of-living unrest.

The US secretary of state arrived in Samarkand to prepare for talks with top officials from Kazakhstan, Kyrgyzstan, Tajikistan, Turkmenistan and the Uzbek hosts.

With China’s economy still struggling to recover from the pandemic, even global fashion icons are beginning to feel the pinch as consumers turn instead to the second-hand market or buy upstart new …

Montenegrin Prime Minister Milojko Spajic met with visiting Chinese Foreign Minister Wang Yi in Podgorica on Sunday. Both sides expressed willingness to further deepen bilateral relations and expand practical cooperation.

Joe was at the So Kwun Po Road roundabout in Sheung Shui when an order notification popped up on his phone, accompanied by a shrill audio cue. Knowing all too well that …

Newtalk新聞 英國前首相蘇納克示警，「中國製造」將對歐洲經濟和政治造成衝擊、進一步激發民粹主義動盪。各國有必要組建聯盟，善用集體力量與規模，減少對中國的依賴、促使中國改變自身行為。 蘇納克（Rishi Sunak）指出，中國的理想世界是「所有人都依賴中國，但中國不依賴任何人」。近期引發英國與歐盟摩擦的中國電動車議題，不過是反映了中國「依賴戰略」其中一環。 具鮮明財經專業背景的蘇納克於2022年10月至2024年7月擔任首相，目前仍是保守黨籍國會議員，並為英國「星期日泰晤士報」（The Sunday Times）撰寫週末專欄。 他在最近一篇專欄文章觸及中國電動車議題。英國尋求參加歐盟旨在振興歐洲工業、提升供應鏈自主的「歐洲製造」（Made in Europe）機制，但持續面臨部分成員國要求英方比照歐盟對中國電動車加徵關稅的壓力。 歐盟2024年起對中國電動車加徵進口關稅，稅率最高可超過45%，近日更推出「限額進口」措施，英國則是對中國電動車維持10%基本稅率。 以電動車和混合動力車為主的中國品牌汽車在英國市占率節節上升，今年9月單月市占率已直逼25%。另一方面，歐盟祭出高關稅猛藥，卻仍未能防堵中國電動車在歐洲大陸的銷量持續上揚。 蘇納克指出，中國去年貨品貿易出超金額創紀錄，接近1.2兆美元（約新台幣39兆元）。中國過去是歐洲企業一大出口市場，特別是對德國而言。然而，中國如今從歐洲進口得越來越少，對歐出口卻增加。 統計資料顯示，中國在全球製造業總產值所占比重迅速成長，已逼近30%，超過美國、日本和德國3國的總和。 蘇納克舉例，德國福斯汽車（Volkswagen）曾叱吒中國車市超過25年，直到2023年被中國自家品牌比亞迪（BYD）擠下銷售量冠軍寶座。2025年，福斯更從銷量第2名退居第3名，超越它的是另一個中國品牌吉利（Geely）。 從2022至2025年，德國汽車對中出口額下滑超過50%。然而，汽車製造僅是對中出口全面下滑的其中一個德國產業。 同時，中國對歐盟的出口額在過去10年「幾乎翻倍」。儘管旗下電動車被課徵稅率27%的關稅，比亞迪去年在歐洲的銷售額卻逆勢增加至原來的3倍以上。至於在稅率只有10%的英國，中國汽車的年銷售額更是增長至近6倍。 蘇納克指出，消費者選購中國品牌汽車自有其考量。舉例而言，中國奇瑞汽車（Chery）推出的Jaecoo 7是今年9月英國車市最熱銷車款，價格比它仿擬的英國品牌「捷豹荒原路華」（Jaguar Land Rover）入門款Range Rover Evoque低1/3。政府是否對中國汽車加稅，需考慮相關措施對消費者的影響。 除了汽車，蘇納克提到，德國作為傳統的歐洲製造業大國，甚至在工具機這個享有多年優勢的領域也失守於中國。中國已取代德國，成為全球最大的工具機出口國。 蘇納克指出，中國具有雄厚的、以科技為核心的工業基礎，有能力大規模生產高品質貨品。然而，中國同時也運用其他手段確保優勢，包括大量補貼。 國際貨幣基金組織（IMF）估計，產業補貼在中國的國內生產毛額（GDP）占比已超過4%，大約是一年8000億美元。補貼有多樣形式，包括國有銀行提供低於市場利率的貸款，以及刻意壓低人民幣幣值。IMF估計，人民幣被低估大約20%。有經濟學家認為，低估幅度多達1/3。 不過，就算不考慮補貼因素，中國產業發展的幾個特質也對其他國家構成嚴峻挑戰。中國擁有龐大產能；此外，往高附加價值產業發展的同時，中國未放棄保有在低附加價值生產活動的優勢，相當於全面攻占價值鏈。 經濟壓力常見反映於一個國家的政治走向。蘇納克提到，去年福斯汽車首次發生在德國國內停產的例子；德國工業單月流失的就業機會高達1萬5000個。在這樣的背景下，德國極右派「另類選擇黨」（AfD）成功在冷戰時代原屬西德的幾個選區，取得該黨最佳表現，而這些選區往往有悠久的製造業歷史。這個現象反映了AfD聲勢上升與德國製造業衰落的關聯性。 蘇納克指出，多年來，德國抗拒在經貿活動「對中強硬」，但如今對中出口呈現「自由落體」般的急遽下滑，德國的態度正快速轉變。另一方面，考量中國對歐洲製造業構成「生存威脅」，歐盟正研擬在化學品、機械等多項產業推出防衛機制。 德國和法國甚至在討論推出「一鍵緊急強制終止」（kill switch）機制。舉例而言，一旦中國以「斷供稀土」回應歐盟加徵關稅，歐盟可即刻切斷中國對歐出口。 蘇納克提到，擔任首相期間，他聽到的多數英國汽車製造業者心聲是，他們不樂見政府對中國電動車加徵關稅，原因包括擔憂中方報復，進而影響英國汽車對中出口、以及英國企業在中國的投資活動。 …

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